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珠江三角洲水资源配置项目

2019-05-28 业务先容

项目背景

水,生命之源、生产之要、生态之基。善治国者,必善治水!随着国家粤港澳大湾区战略的启动,珠江三角洲这片改革开放的热土已呈现出新一轮腾飞的态势。然而,作为人口最多、经济总量居前的全球大湾区,粤港澳大湾区面临着水资源分布不均,开发利用不平衡、应急备用水源不足等一系列难题,特别是近年来越发凸显的东江流域缺水问题,严重制约湾区战略发展。

为此,在国家有关部委,广东省委省政府引导下,广东省水利厅牵头开展一系列调研论证。 历经近十年统筹 谋划、科学论证,国家水利部和广东省委省政府前瞻性地做出从西江引水的战略决策:兴建珠江三角洲水资源配置项目,引入充沛的西江水,为珠三角东部地区及粤港澳大湾区发展注入新的源泉和动力!

这不仅是广东历史上投资规模最大,输水线路最长、受水区域最广的水利项目,还将是世界上流量最大的长距离有压管道调水项目。待其建成后,不仅将实现从西江向珠三角东部引水,解决广州、深圳、东莞生活生产缺水问题,并为香港特区、广州番禺、佛山顺德等地提供应急备用水源,还将逐步实现西江东江水源互补、丰枯调剂,退还东江流域及沿线城市生态用水,为粤港澳大湾区发展提供战略支撑,全面推动绿色发展建设美丽中国。

项目意义

大国之兴,源于兴水。水利兴则百业兴、天下定! 早在20世纪初, 孙中山先生就在《建国方略》中数十次提及西江、东江改良整治问题,首次系统性的提出治理珠江的伟大梦想与构想。 时隔百年之后, 秉承这一梦想的珠江三角洲水资源配置项目应运而生。

珠江三角洲水资源配置项目是国务院批复的《珠江流域综合规划2012-2030年》中确定的重要水资源配置项目,也是国务院确定的172项节水供水重大水利项目中的标志性项目, 更是关乎粤港澳大湾区未来发展的国家级战略性基础设施项目。项目将在生产生活、生态恢复、环境保护、水资源配置等方面,对粤港澳大湾区未来发展产生深远影响。

项目规划

根据国家发改委批复,珠江三角洲水资源配置项目由一条干线、两条分干线、一条支线、三座泵站和一座新建调蓄水库组成。

该项目全长113.1公里,其中干线长90.3公里,设计流量80立方米每秒;深圳分干线长11.9公里,设计流量30立方米每秒;东莞分干线长3.5公里,设计流量15立方米每秒;南沙支线长7.4公里,设计流量10立方米每秒。 同时,还为香港、番禺、顺德等地提供应急备用设计流量10立方米每秒。

该项目多年平均引水流量为17.87亿立方米,多年平均供水量为17.08亿立方米,其中广州南沙5.31亿立方米、东莞3.3亿立方米、深圳8.47亿立方米。

项目沿线将新建鲤鱼洲、高新沙、罗田3座泵站,并新建一座库容529万立方米的高新沙调蓄水库。预计总工期60个月,估算总投资约354亿元。

  • 高新沙水库

  • 鲤鱼洲泵站

  • 罗田泵站

  • 高新沙泵站

项目特点

珠三角水资源配置项目输水线路穿越珠三角核心城市群,建设者们秉持“把方便留给他人、把资源留给后代、把困难留给自己”的理念,项目全线采用地下深埋盾构建设方式以及深层输水方式(地下纵深40-60米),最大限度保护湾区生态环境,为未来发展预留宝贵地标和浅层地下空间。

四大特点

  • 解决珠三角地区发展较快的广州、深圳、东莞等地缺水问题

  • 解决香港、广州番禺、佛山顺德无应急备用水源问题

  • 解决粤港澳大湾区尤其是东部区域供水水源单一问题

  • 解决因经济社会快速发展而带来的挤占东江流域生态用水问题

八大难点

  • 1 项目沿线水文地质情况异常复杂
  • 2 线路交叉穿越众多江河湖海铁路公路
  • 3 输水管道承受高强内外水压
  • 4 输水管道衬砌结构异常复杂
  • 5 大直径钢管防腐、运输、安装难度高
  • 6 珠三角核心区水库移民难度大
  • 7 珠三角核心区渣土处理难度大
  • 8 长距离地下深埋管道检修难度大
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